وقتی یک بلبرینگ نوار نقاله 20 ساعت در روز کار می کند، تکنسینی که هر سه ماه یکبار گریس را با دست اضافه می کند، حدس می زند. یاتاقان ممکن است هفتهها قبل از سرویس بعدی خشک شود، یا ممکن است فشار تفنگ گریس کامل را دریافت کند که باعث کوبیدن و گرما شود. هر دو نتیجه در یک مکان ختم می شوند: خرابی بلبرینگ و توقف برنامه ریزی نشده. دوز خودکار روانکار با رساندن مقدار اندازه گیری شده گریس به بلبرینگ در زمان مناسب، بدون اینکه به حافظه شخص یا دسترسی به نقطه گریس بستگی داشته باشد، تغییر می دهد.
دوز خودکار روان کننده چیست؟
دوز خودکار روانکار که به آن روانکاری متمرکز نیز می گویند، یک فرآیند مکانیکی است که مقدار دقیقی از گریس یا روغن را در فواصل زمانی معین به یک یا چند نقطه روانکاری می رساند. یک پمپ و مخزن در کنار تجهیزات قرار دارند و ماژولهای دوز نزدیک هر یاتاقان یک شات کوچک و کنترلشده گریس آزاد میکنند. در بسیاری از ماشینهای صنعتی، این اتفاق در حالی رخ میدهد که بلبرینگ کار میکند، بنابراین گریس تازه در ناحیه تماس باقی میماند.
اصطلاح "دوز" مهم است. این حجم اندازه گیری شده و قابل تکرار روان کننده را که به یک یاتاقان می رسد توصیف می کند. در یک برنامه دستی، یک فیتینگ گریس ممکن است بین 10 تا 30 گرم باشد، بسته به اینکه چه کسی تفنگ را در دست دارد. در یک سیستم دوز خودکار، بر اساس اندازه، سرعت و بار یاتاقان، وزن گرم یکسانی در هر چرخه یک یاتاقان دریافت میشود.
چرا دوز دقیق برای قابلیت اطمینان بلبرینگ اهمیت دارد؟
روانکاری بلبرینگ یک فرآیند "بیشتر، بهتر" نیست. روغن کاری بیش از حد و روغن کاری کم هر کدام اشکال خاصی از آسیب را ایجاد می کنند. عدم روانکاری یک لایه روغن نازک یا شکسته به جا میگذارد و امکان تماس فلز روی فلز را فراهم میکند که باعث ایجاد سایش، نمرهگذاری و گرما میشود. روغن کاری بیش از حد مقدار زیادی از حفره یاتاقان را پر می کند و عناصر نورد را مجبور می کند تا گریس را به هم بزنند. این کوبیدن دما را افزایش می دهد، می تواند به مهر و موم ها آسیب برساند و در واقع می تواند گریس را از بلبرینگ خارج کند.
حجم دوز توسط سازندگان بلبرینگ و استانداردهای صنعت تنظیم می شود. برای یک بلبرینگ با قطر سوراخ حدود 20 میلی متر، حجم گریس توصیه شده اغلب تنها 10 تا 20 درصد فضای آزاد داخل بلبرینگ است. این مقدار کمی است، شاید چند گرم، و به همین دلیل است که استفاده نادرست از روغن گیر دستی بسیار آسان است. سیستمهای دوز خودکار این محدودیتها را رعایت میکنند، به همین دلیل است که در کاربردهایی که دسترسی به یاتاقان سخت است یا فواصل روانکاری کوتاه است، استفاده میشوند.
نحوه عملکرد سیستم های دوز در عمل
سیستم دوز گریس معمولاً شامل چهار قسمت است: مخزن یا مخزن گریس، پمپ، خطوط توزیع و واحدهای دوز. در یک سیستم پیشرونده تک خطی، یک پمپ مرکزی یک خط تغذیه را تحت فشار قرار میدهد و گریس را مجبور میکند از طریق یک سری از شیرهای توزیع کننده حرکت کند. هر شیر یک دوز ثابت را اندازه گیری می کند و سپس گریس را به شیر بعدی منتقل می کند. این طرح برای ماشینهایی با چند یاتاقان که میتوانند با هم گروهبندی شوند، مانند نوار نقاله یا گیربکس، به خوبی کار میکند.
یک سیستم دو خطی از دو خط تغذیه استفاده می کند که به طور متناوب به سیستم اجازه می دهد در حالی که یک خط در حال تغذیه است شارژ شود. روان کننده های مستقیم چند نقطه ای از یک پمپ با چندین خروجی استفاده می کنند و در ماشین های کوچکتر رایج هستند. در همه موارد، یک کنترل کننده فاصله دوز را بر اساس چرخه کار، دمای کار و محیط اطراف بلبرینگ تنظیم می کند.
فاصله دوز صحیح به ندرت یک تاریخ ثابت ماهانه است. یک یاتاقان در یک کارخانه چوب بری گرد و غبار ممکن است هر چند ساعت یک بار به دوز کمی نیاز داشته باشد، در حالی که یک بلبرینگ فن اتاق تمیز ممکن است تنها به چند شات در سال نیاز داشته باشد. تطبیق دوز با شرایط عملیاتی واقعی بلبرینگ چیزی است که یک سیستم قابل اعتماد را از هزینه تعمیر و نگهداری جدا می کند.
انتخاب بلبرینگ هایی که با دوز خودکار کار می کنند
اتصال هر یاتاقان به یک خط دوز آسان نیست. یاتاقانهای مورد استفاده در سیستمهای خودکار باید دارای سوراخ روانکاری یا فیتینگ گریس باشند که با ماژول دوز هماهنگ باشد. آنها همچنین باید دارای طراحی محفظه ای باشند که اجازه دهد گریس بدون نشتی به عناصر نورد برسد. به عنوان مثال، یاتاقان ها و واحدهای بلوک بالش برای این سبک تعمیر و نگهداری ساخته شده اند. آنها دارای دسترسی روانکاری مجدد، یک پیچ یا یقه قفل برای نصب شفت، و ترتیبات آب بندی هستند که هم با حفظ گریس و هم با تزریق دوره ای کار می کنند.
بلبرینگ درج قفل پیچ UC Set برای روغن کاری مجدد این بلبرینگ درج دارای قفل پیچی و شیار روانکاری با سوراخ های ورودی است که امکان اتصال آسان به خطوط دوز خودکار را برای تزریق دوره ای گریس در ماشین آلات صنعتی فراهم می کند. مشاهده محصول → سری یاتاقان های درج قفل پیچی ست UC نینگبو سانیا نمونه خوبی از یاتاقانی است که گریس را از طریق خط دوز می پذیرد. حلقه بیرونی دارای یک شیار روانکاری و سوراخ های ورودی است و آرایش پیچ تنظیم شده یاتاقان را روی شفت نگه می دارد در حالی که یک ماژول دوز مقدار مورد نیاز گریس را در هر بازه تغذیه می کند.
واحد بلوک بالشی UCP با بلبرینگ UC و محفظه چدنی این واحد با ترکیب یک یاتاقان درج UC با یک محفظه چدنی سفت و سخت، یک مجموعه آماده برای سوار شدن با یک فیتینگ گریس را فراهم می کند که از ضربه و آلودگی در نوار نقاله ها و تجهیزات کشاورزی محافظت می کند. مشاهده محصول → هنگامی که بلبرینگ در یک محفظه نصب می شود، واحد بلوک بالش به یک مجموعه کامل تبدیل می شود. واحدهای بلوک بالشی سری UCP یک یاتاقان درج UC را با یک محفظه چدنی سفت و سخت ترکیب میکنند و به تیم تعمیر و نگهداری یک قطعه واحد را میدهند که برای اتصالات روانکاری آماده است. این محفظه همچنین از یاتاقان ها در برابر ضربه و آلودگی محافظت می کند که این یک مزیت قابل توجه در نوار نقاله و تجهیزات کشاورزی است.
بلبرینگ شیار عمیق سری 6000 با دو مهر و موم تماسی این بلبرینگ مجهز به مهر و موم تماسی دو طرفه، مقاومت در برابر گرد و غبار و آب را ارائه می دهد، از پیش روغن کاری شده برای عملیات بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، مناسب برای موتورهای الکتریکی و پمپ ها در تجهیزات در حال کار مداوم. مشاهده محصول → برای ماشینهایی که از بلبرینگهای شیار عمیق مستقیماً در محفظه یا در یک مجموعه سفارشی استفاده میکنند، بلبرینگ شیار عمیق سری 6000 یک یاتاقان استاندارد با محافظت در برابر گرد و غبار ارائه میکند و میتواند برای روغنکاری مجدد از طریق یک اتصال دوز خارجی مشخص شود. برای موتورهای الکتریکی، پمپ ها و سایر تجهیزاتی که به طور مداوم کار می کنند مناسب است.
همانطور که یک یاتاقان را برای یک پروژه دوز خودکار انتخاب می کنید، به دنبال شواهدی باشید که نشان می دهد سازنده یاتاقان را با در نظر گرفتن دسترسی به تعمیر و نگهداری طراحی کرده است. برای اطلاعات بیشتر در مورد اینکه یاتاقانها چقدر نیاز به روغن کاری دارند، بخوانید این راهنمای فواصل روانکاری بلبرینگ درج شده است . و اگر تجهیزات به مواد فله رسیدگی می کند، بلبرینگ های سیستم نقاله یک برنامه مستقیم هستند که در آن دوز به سرعت جواب می دهد.
تأثیر بر تعمیر و نگهداری و عمر تجهیزات
پرونده مالی برای دوز خودکار روان کننده ساده است. یک شکست یاتاقان در یک خط تولید می تواند هزاران دلار هزینه از دست دادن خروجی، به علاوه نیروی کار و قطعات برای جایگزینی داشته باشد. سیستم های دوز با دست نخورده نگه داشتن لایه روان کننده این خرابی ها را کاهش می دهند. آنها همچنین متغیر انسانی را حذف می کنند: دیگر هیچ نقطه گریس از دست رفته، نه بیش از حد گریس، نه دیگر حدس زدن در مورد وضعیت یاتاقان پنهان شده در پشت محافظ.
در بسیاری از تأسیسات صنعتی، زمانی که یک سیستم دوز جایگزین گریس دستی می شود، مصرف روانکار 30 تا 50 درصد کاهش می یابد. گریس دقیقاً در جایی که مورد نیاز است استفاده می شود، نه اینکه از روی اتصالات پاک شود یا در سینی کنار دستگاه باقی بماند. این کاهش همچنین هزینههای دفع زباله را کاهش میدهد و محل کار را تمیزتر نگه میدارد، که در کارخانههای فرآوری مواد غذایی یا نساجی که آلودگی در آنها خطر دارد، اهمیت دارد.
نظارت بر وضعیت نیز آموزنده تر می شود. از آنجا که فواصل دوز قابل پیش بینی است، افزایش ناگهانی لرزش یا درجه حرارت یاتاقان را می توان به یک رویداد خاص، مانند مسدود شدن خط دوز، خرابی پیستون، یا تغییر در کیفیت گریس ردیابی کرد. اپراتورها می توانند به جای واکنش نشان دادن به یک یاتاقان شکسته، به علت پاسخ دهند.
مراحل اجرا برای یک برنامه دوز
از کوچک شروع کنید. یاتاقانهایی را شناسایی کنید که گرانترین یا مهمترین برای تعویض هستند. برای هر یاتاقان، مقدار گریس و فاصله توصیه شده سازنده را یادداشت کنید. اگر بلبرینگ قبلاً مجهز به ویژگی روغنکاری مجدد نیست، آن را با یک یاتاقان که دارای شیار و اتصالات روانکاری است جایگزین کنید. اینجاست که انتخاب از بخش قبل مرتبط می شود.
بعد، نوع سیستم دوز را انتخاب کنید. سیستم های پیشرونده تک خطی رایج ترین برای گروه کوچکی از یاتاقان ها هستند. برای ماشینی با لیست طولانی از نقاط روغن کاری، یک سیستم دو خط می تواند طول خطوط بزرگتر و شرایط عملیاتی قوی تر را مدیریت کند. در هر دو مورد، تکنسین سرویس باید دوز را در پمپ کالیبره کند و بررسی کند که ماژولهای دوز نزدیک یاتاقانها مقدار مورد انتظار را تحویل میدهند.
برنامه نگهداری را در سراسر سیستم تنظیم کنید، نه برعکس. سطح مخزن را بررسی کنید، خطوط دوز را برای نشتی یا پیچ خوردگی بررسی کنید، و هر اتصال فرسوده را جایگزین کنید. از گریسی استفاده کنید که با دمای کارکرد و سرعت بلبرینگ مطابقت داشته باشد. یک گریس سیلیکونی با دمای بالا مانند گریس صابون لیتیوم عمل نمی کند و انتخاب اشتباه می تواند باعث شود که سیستم دوز حجم اشتباه اندازه گیری کند یا اصلاً گریس را حرکت ندهد.
دوز خودکار روان کننده به معنای افزودن بیشتر گریس نیست. این در مورد رساندن مقدار مناسب گریس به مکان مناسب در زمان مناسب است. هنگامی که یک یاتاقان با طراحی مناسب را با یک سیستم دوز کنترل شده جفت میکنید، کارکرد نرمتر، عمر طولانیتر و شگفتیهای کمتری خواهید داشت. برای خریداران صنعتی که می خواهند از تعمیر و نگهداری واکنشی دور شوند، ترکیب یک یاتاقان قابل روانکاری و یک واحد دوز قابل اعتماد گامی ملموس به سمت تولید قابل پیش بینی است.
