صفحه اصلی / اخبار / چرا ضریب اصطکاک بلبرینگ شیار عمیق سایز کامل بسیار کم است؟

چرا ضریب اصطکاک بلبرینگ شیار عمیق سایز کامل بسیار کم است؟

بلبرینگ ها اجزای کلیدی هستند که بدنه های دوار را پشتیبانی می کنند و اصطکاک را در زمینه مهندسی مکانیک کاهش می دهند. عملکرد آنها مستقیماً بر راندمان عملیاتی و عمر کل سیستم تأثیر می گذارد. عملکرد فوق العاده از بلبرینگ شیار عمیق سایز کامل به خصوص ضریب اصطکاک بسیار پایین آن، در بین انواع یاتاقان ها برجسته است و در بسیاری از کاربردهای صنعتی به انتخاب اول تبدیل می شود. بنابراین، چگونه یاتاقان سایز کامل Deep Groove Ball Bearing به چنین ضریب اصطکاک پایینی دست می یابد؟

1. ضریب اصطکاک کم بلبرینگ سایز کامل Deep Groove Ball Bearing به دلیل طراحی دقیق و فناوری پردازش آن است. طراحی بلبرینگ های شیار عمیق، تماس نقطه ای یا تماس خطی کاملی را بین مسیرهای رینگ داخلی و خارجی و گوی های فولادی ایجاد می کند. این حالت تماس سطح تماس را تا حد زیادی کاهش می دهد و در نتیجه مقاومت اصطکاک را کاهش می دهد. در عین حال، فناوری مدرن پردازش سطح و دقت هندسی هر جزء یاتاقان را تضمین می کند و اصطکاک ناشی از زبری سطح را کاهش می دهد.

2. انتخاب مواد نیز عامل مهمی است که بر ضریب اصطکاک بلبرینگ شیار عمیق سایز کامل تأثیر می گذارد. یاتاقان ها معمولاً از فولاد کروم دار با کربن بالا به عنوان ماده اولیه استفاده می کنند. این ماده دارای مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خستگی و چقرمگی عالی است و می تواند عملکرد پایدار را تحت عملیات طولانی مدت حفظ کند. علاوه بر این، برخی از بلبرینگ های سطح بالا نیز از مواد جدیدی مانند سرامیک به عنوان عناصر نورد استفاده می کنند. این مواد دارای چگالی کمتر، سختی بالاتر و مقاومت در برابر خوردگی بهتری هستند که می تواند ضریب اصطکاک را کاهش داده و عمر بلبرینگ را افزایش دهد.

3. روانکاری پیوند کلیدی برای کاهش اصطکاک یاتاقان است. بلبرینگ شیار عمیق سایز اصلی معمولاً با گریس یا روغن روانکاری روغن کاری می شود. این روان‌کننده‌ها می‌توانند یک فیلم روان‌کننده بین عنصر نورد و راهرو تشکیل دهند و به طور موثر سطح تماس مستقیم را جدا کرده و ضریب اصطکاک را کاهش دهند. در عین حال، طراحی مدرن بلبرینگ نیز بر بهینه سازی سیستم روانکاری تمرکز دارد، مانند استفاده از ساختار مهر و موم لابیرنت برای جلوگیری از نشت روان کننده و نفوذ آلاینده ها، و تنظیم کانال های روانکاری معقول و نقاط روانکاری برای اطمینان از اینکه روانکار می تواند یکنواخت و یکنواخت باشد. به طور موثر در سراسر بلبرینگ توزیع می شود.

4. فن آوری پیشرفته عملیات حرارتی نیز وسیله مهمی برای بهبود عملکرد اصطکاک یاتاقان سایز کامل Deep Groove Ball Bearing است. با کنترل دقیق پارامترهایی مانند دمای گرمایش، زمان عایق کاری و میزان سرمایش، مواد یاتاقان را می توان به طور مناسب عملیات حرارتی کرد تا ساختار سازمانی، سختی و مقاومت در برابر سایش را بهبود بخشد. این عملیات باعث افزایش ظرفیت باربری بلبرینگ و بهینه سازی ساختار سطحی آن می شود و اصطکاک و سایش ناشی از ریز زبری سطح را کاهش می دهد.