روش نصب بلبرینگ شیار عمیق
پرس فیت: هنگامی که سوراخ داخلی یاتاقان و شفت به یکدیگر متصل می شوند و قسمت بیرونی و سوراخ صندلی یاتاقان به طور آزاد با یکدیگر منطبق می شوند، می توان بلبرینگ را با دستگاه پانچ بر روی شفت فشار داد و سپس شفت مجهز به بلبرینگ روی سوراخ صندلی یاتاقان با هم نصب می شود در طول دوره پرس، یک آستین مونتاژ کامپوزیت فلزی نرم (مس یا فولاد کربن بالا) در سطح انتهایی سوراخ داخلی یاتاقان قرار می گیرد و قسمت بیرونی یاتاقان به طور محکم با سوراخ صندلی یاتاقان و سوراخ داخلی برای اتصال شل با شفت، بلبرینگ را می توان به سوراخ صندلی یاتاقان فشار داد و سپس قطر آستین نصب باید کمی کمتر از اندازه باشد. قطر سوراخ صندلی بلبرینگ.
اگر حلقه یاتاقان با شفت و سوراخ نشیمنگاه مطابقت داشته باشد، سوراخ داخلی و قسمت بیرونی باید علاوه بر این به شفت و سوراخ نشیمنگاه فشار داده شود و قسمت بیرونی مشخصات آستین نصب سازه باید بتواند به اضافه گیره را ببندد. سوراخ های بیرونی و بیرونی داخلی بلبرینگ.
روش نصب 2 از بلبرینگ شیار عمیق
تناسب متقابل حرارتی: روش نصبی که با گرم کردن یاتاقان یا نشیمنگاه یاتاقان و اعمال تغییر شکل حرارتی، فیت محکم را به فیت شل تبدیل می‌کند. این یک روش نصب متداول و صرفه جویی در کار است. این روش برای یاتاقان هایی که تأثیر زیادی در نصب دارند مناسب است. قبل از نصب گرم، یاتاقان یا حلقه قابل جداسازی را در مخزن روغن خودرو قرار داده و آن را به طور یکنواخت در دمای 80-100 درجه سانتیگراد گرم کنید، سپس روغن را از آن خارج کرده و در اسرع وقت روی شفت نصب کنید. برای جلوگیری از سفت شدن بهتر سوراخ داخلی و شانه شفت سوراخ داخلی پس از خنک شدن، می توان یاتاقان را پس از خنک شدن در جهت چرخ ثابت کرد. گرمایش زمانی اعمال می شود که قسمت بیرونی یاتاقان با محفظه غیر آهنی جفت شود. روش نصب داغ محفظه از خراشیدگی سطوح جفت جلوگیری می کند.
هنگام گرم کردن یاتاقان با مخزن روغن خودرو باید در فاصله معینی از ته مخزن روغن خودرو نقشه شبکه ای وجود داشته باشد یا اینکه بلبرینگ با قلاب آویزان شود. برای جلوگیری از ورود زباله های غوطه ور به یاتاقان یا ناهمواری، نباید بلبرینگ ها در پایین باک سوخت خودرو قرار داده شوند. برای گرم کردن بهتر، باید دماسنج در باک سوخت خودرو وجود داشته باشد و دمای آب باید به شدت کنترل شود تا از 100 درجه سانتیگراد بیشتر نشود تا از اثر واقعی خاموش شدن جلوگیری شود و قدرت حلقه پرتاب کاهش یابد.
