برای همه رولبرینگ های کروی مهر و موم شده ، این رینگ داخلی است که بیشتر احتمال دارد آسیب ببیند و دلایل زیادی برای آسیب به رینگ داخلی رولبرینگ وجود دارد، بنابراین هنگام رفع این مشکل باید هدف قرار گیرد. یک بازرسی جامع از رولبرینگ ها انجام دهید، قطعات آسیب دیده و دلایل آن را مشخص کنید و سپس راه حل های منطقی ارائه دهید.
اگر از قبل می‌دانید که رولربرینگ‌های کروی مهر و موم شده آسیب دیده‌اند، باید محل آسیب را بررسی کنید تا مشخص کنید که آیا تمام این آسیب‌ها در قسمت بیرونی غلتک آسیب دیده است یا آسیب جدی به حلقه داخلی یا ترک شعاعی غلتک . در عین حال، انتخاب گریس باید در نظر گرفته شود. اگر در این جنبه ها اشتباهی وجود نداشته باشد، ممکن است در طراحی بلبرینگ مشکلی وجود داشته باشد.
اگر رولبرینگ های کروی مهر و موم شده مشخصات طراحی خوبی را به دست نیاوردند، در این صورت همچنان در طول فرآیند استفاده دارای برخی خطرات ایمنی خواهند بود، به ویژه برخی از طرح های پیشنهادی منحصر به فرد ارائه شده توسط مشتریان، در صورت سهل انگاری، باعث بازتاب خوب بدهی به مشتریان می شوند.
علاوه بر این، لازم است بیشتر توضیح داده شود که آیا آسیب رینگ داخلی غلتک ناشی از دمای بیش از حد است یا خیر زیرا در بسیاری از موارد، بسیاری از شرایط در کل فرآیند استفاده از رولبرینگ به دلیل این عامل آسیب می بیند. علاوه بر این، چیزی که نمی توان نادیده گرفت، تغییر استحکام یاتاقان نورد پس از آسیب دیدن محصول است.
از آنجا که کروی مهر و موم شده است بلبرینگ غلتکی پس از آسیب دیدگی بسیار دردسر ساز خواهند شد، لازم است در طول استفاده از آنها اقدامات حفاظتی کافی برای حفظ عملکرد پایدار آنها انجام شود. در عین حال نگهداری و نگهداری رولبرینگ ها نیز بهبود می یابد تا دوام بیشتری داشته باشند و از بروز مشکلات بکاهند.
