چگونه می توان به درستی تشخیص داد که آیا بلبرینگ های ساده آسیب دیده اند یا خیر

وقتی استفاده می کنیم بلبرینگ های ساده ، اغلب متوجه می شویم که بلبرینگ های ساده با نمونه های اصلی متفاوت هستند. حالا ببینیم چرا

یاتاقان های ساده به دلیل تماس بین ژورنال و بوش یاتاقان در حین کار اصطکاک ایجاد می کنند و در نتیجه باعث گرم شدن سطح، سایش و حتی "گرفتگی" می شوند. بنابراین هنگام طراحی یاتاقان ها باید از مواد یاتاقان ساده با خاصیت ضد اصطکاک خوب برای ساخت بوش های بلبرینگ و روان کننده های مناسب استفاده کرد و از روش تامین مناسب، بهبود ساختار یاتاقان برای به دست آوردن روانکاری فیلم ضخیم و غیره استفاده کرد.

1. سطح ژورنال صاف است: ذرات ساینده برش بر پایه آهن یا ذرات اکسید سیاه در فروگرام وجود دارد و روی سطح فلز یک رنگ معتدل وجود دارد.

2. سایش یاتاقان: با توجه به ویژگی های فلزی شفت بلبرینگ های ساده (سختی بالا، عملکرد ضعیف) و دلایل دیگر، به راحتی می توان باعث سایش چسب، سایش ساینده، سایش خستگی، سایش فرتینگ و سایر شرایط شود.

3. خوردگی سطح کاشی: تجزیه و تحلیل طیفی نشان داد که غلظت عناصر فلزی غیرآهنی غیر طبیعی است. بسیاری از ذرات سایش زیر میکرون اجزای فلزی غیرآهنی در طیف ظاهر شدند. میزان رطوبت و مقدار اسید روغن روانکاری از حد استاندارد فراتر رفت.

4. سایش در پشت کاشی: تجزیه و تحلیل طیفی نشان داد که غلظت آهن غیر طبیعی است. در فروگرام، ذرات سایشی زیر میکرونی بسیاری از اجزای آهن وجود داشت و مقادیر رطوبت و اسید روغن روان کننده غیر طبیعی بود.

5. لنت سوزان بلبرینگ: در فروگرام یاتاقان های ساده، دانه های ساینده آلیاژی و اکسیدهای فلزات آهنی زیادی وجود دارد.

6. لایه برداری سطح کاشی: در فروگرام، ذرات سایش آلیاژ ساییدگی خستگی در اندازه بزرگ و ذرات ساینده لایه ای یافت شد.

7. کرنش سطح بلبرینگ: دانه های ساینده برشی در فروگرام یافت می شوند و دانه های ساینده یاتاقان های ساده از فلزات غیر آهنی تشکیل شده اند.

8. خوردگی سطح مجله: تجزیه و تحلیل طیفی نشان داد که غلظت آهن غیر طبیعی است. ذرات زیر میکرون آهن زیادی در فروگرام و رطوبت یا مقدار اسیدی دشت وجود داشت. بلبرینگ ها روغن روانکاری از استاندارد فراتر رفت.